Стоимость литий-ионных аккумуляторов, используемых в телефонах, ноутбуках и автомобилях, резко упала за последние три десятилетия и стала основным фактором быстрого роста этих технологий. Но попытки количественно оценить это снижение затрат не привели к однозначным результатам. Это затруднило попытки спрогнозировать будущее данной технологии.
Фото: thermofisher.com
Исследователи Массачусетского технологического института провели анализ, в котором рассматривалось снижение цен на литий-ионные аккумуляторы, которые являются доминирующей перезаряжаемой технологией в современном мире.
Исследователи обнаружили, что стоимость этих батарей упала на 97% с тех пор, как они были впервые введены в промышленную эксплуатацию в 1991 году. Снижение стоимости батарей является одним из факторов недавнего роста продаж электромобилей, как говорят ученые.
Большинство литий-ионных аккумуляторов не продаются напрямую потребителям — вы не можете спокойно купить запасную батарею для iPhone, компьютера или электромобиля. Вместо этого производители покупают литий-ионные аккумуляторы и встраивают их в электронику и автомобили. Крупные компании, такие как Apple или Tesla, покупают аккумуляторы миллионами или производят их сами по ценам, которые оговариваются или учитываются внутри компании, но никогда не раскрываются публично.
Дальнейшее снижение стоимости литий-ионных батарей потенциально может также увеличить использование батарей в качестве компенсации прерывистого снабжения чистыми источниками энергии, такими как солнце и ветер. Это применение могут сыграть важную роль в сдерживании мировых выбросов парниковых газов, изменяющих климат.
Некоторые исследования предполагали, что литий-ионные батареи не будут дешеветь достаточно быстро для определенных применений, а другие были гораздо более оптимистичными. Такие различия в данных могут в конечном итоге оказать реальное влияние на определение приоритетов исследований и государственных стимулов.
«Затраты на аккумуляторы определяют паритет цен электромобилей с двигателями внутреннего сгорания», — говорит Венкат Вишванатан, адъюнкт-профессор машиностроения Университета Карнеги-Меллон. «Таким образом, прогнозирование снижения стоимости батарей, вероятно, является одной из наиболее важных проблем во внедрении электромобилей».
