Фото из открытых источников

Лыжероллерной инфраструктуре Беларуси не хватает лидера

Сегодня в спортивном мире представлено бесчисленное количество дисциплин. Многие из них сейчас выбиваются наверх, показывая совершенно новый уровень не только через спортсменов, но и через свои уникальные особенности.  Павел Жестков, руководитель комитета по лыжероллерам Федерации лыжных гонок России (ФЛГР), рассказал о перспективах развития лыжероллеров в России и Беларуси. Оказалось, что Беларусь в некоторых вопросах не уступает России.

«Лыжероллеры – это дисциплина лыжных гонок, а не отдельный вид спорта. Как выездка в конном спорте, как ралли или Формула-1 в автоспорте. Лыжероллеры – это Формула-1 в мире лыжного спорта, по крайней мере, я так считаю», – рассказывает Павел.

«С 2018 года, как я возглавил комитет по лыжероллерам Федерации лыжных гонок России (ФЛГР), видно статистику увеличения интереса к данной дисциплине. При этом интерес возникает не только среди количества участников, но и среди регионов. Мы каждый раз расширяем географию, и тут моей принципиальной позицией является продвижение короткого спринта. Короткий спринт – это как в драг-рейсинге, когда два (или четыре, в зависимости от ширины трассы) человека стартуют, и тот, кто первый приходит к финишу, проходит в следующий круг или становится победителем. Это самая зрелищная часть в лыжероллерах, на мой взгляд, поэтому рекомендую проводить ее в центрах городов».

Увеличивается число зрителей, увеличивается число спонсоров, повышается интерес. Именно поэтому короткий спринт является перспективой развития лыжероллеров». 

Роллерный сезон становится дольше, чем лыжный

По словам Павла, зимы сейчас стали короче и менее снежными, поэтому роллерный сезон становится дольше, чем лыжный. Здесь мнение Павла совпадает со словами главного тренера России Юрия Бородавко о том, что «не исключено, что первый этап Кубка мира по лыжным гонкам будут проходить на лыжероллерах в ближайшее время».

«Различные клубы, пресытившись классическими спортивными активностями, ищут новые горизонты. И лыжероллеры – один из новых трендов».

Павел также рассказал о возможном проекте – Кубке содружества – который ему хотелось бы реализовать хотя бы между Россией и Беларусью, но есть заинтересованные и в Казахстане. 

В Беларуси инфраструктура лучше, чем в России

«Если говорить с точки зрения инфраструктуры для лыжероллеров, то Россия уступает Беларуси», – заявил Павел, имея ввиду специализированные трассы. «Хоть страна у нас большая, городов больше, но трасс в процентном соотношении у нас меньше». 

Павел считает, что в Беларуси с развитием лыжероллеров посложнее. «И в России механизм достаточно консервативный – лыжные гонки и все! Но даже если у нас мобильный разум начинает искать новые ходы, в Беларуси такого «разума» пока, к сожалению, нет. 

В Беларуси есть любители, есть энтузиасты, которые проводят соревнования в рамках каких-то любительских стартов. Эти гонки действительно интересные, с красивыми призами. 

Несколько лет назад я даже участвовал на одной из таких гонок в Толочине на роллерной трассе. Кстати, достаточно интересная и зрелищная трасса – она мне понравилась и по динамике, и по работе. Трасса стоит того, чтобы обратить на нее внимание. 

Ну, а про Раубичи я вообще молчу… Это такая «мекка» спорта – там были все. Еще в 90-х годах я там тренировался, и мне очень нравится эта трасса с точки зрения универсальности. 

Если возвращаться к развитию лыжероллеров, то, опять же, в Беларуси классная инфраструктура. С удовольствием катаюсь и в Веснянке, и в Раубичах, и в Толочине. В Беларуси также огромное количество велодорожек, которые тоже подходят для лыжероллеров. 

Не хватает только локомотива, который бы эту «историю» двигал в массы». 

По мнению руководителя комитета по лыжероллерам России, в Беларуси пока нет того человека, который мог бы занять аналогичный пост для развития данной дисциплины.

«Лыжероллеры мало кто признает, даже считают, что это какая-то «развлекуха», но это далеко не так. Это серьезная работа, и даже недавний Чемпионат мира показывает, что не каждый лыжник может выиграть у роллериста в гонках».  

По словам Павла, в подобных соревнованиях по лыжероллерам участвуют в большинстве своем классические лыжники, что «еще раз говорит о том, что перспективы развития еще впереди».

Соревнования по лыжероллерам сегодня ничуть не уступают классическим лыжным гонкам, это подтверждают и слова руководителя комитета по лыжероллерам Федерации лыжных гонок России. В Беларуси, особенно в летнее время, можно увидеть спортсменов на лыжероллерах, которые проходят лыжную подготовку. Остается лишь дальше продвигать данную дисциплину и открывать новые спортивные возможности. 

Вас также может заинтересовать:

• Этап кубка мира по биатлону: Антон Смольский третий
• Другие новости на 024.by