Белорусы, которые предпочитают проводить выходные в северной столице России, получили возможность бывать там чаще: дополнительные рейсы в Санкт-Петербург из Минска Белорусская железная дорога назначила до конца августа.

Поезд № 250/249 должен был курсировать в летние месяцы и отправляться из Минска по четвергам. Из Санкт-Петербурга выехать обратно данным поездом в белорусскую столицу можно было только по воскресеньям.

— Так как число пассажиров увеличилось, до конца августа назначены дополнительные рейсы этого поезда, — рассказал начальник Минского отделения БелЖД Александр Хорошевич. — Теперь пассажирские составы из Санкт-Петербурга будут отправляться ещё и по пятницам в 20.40. Из Минска пассажиры смогут уезжать и по субботам в 19.15. Продажа билетов на новые рейсы уже открыта. Поезд будет останавливаться на станциях в Жодино, Борисове, Толочине, Орше и Витебске.

— Какие есть другие популярные сообщения? После отмены авиарейсов популярность железнодорожных перевозок не увеличилась?

— Из Минска курсируют поезда по маршруту Калининград – Адлер, Минск – Адлер, Минск – Анапа. Правда, такой вариант подойдет для тех, у кого много времени: поездка до Ростова займет 38 часов, путь до Краснодара — 42-43 часа. Могу добавить, что между Беларусью и Россией также организовано регулярное пассажирское сообщение в направлении Москвы, Калининграда и Мурманска, в том числе с организацией многогруппных поездов.

Так, поезд №302/301 сообщением Минск – Адлер курсирует по нечетным числам (в ходу с 27 апреля 2021 года). Поезд №390/389 сообщением Минск – Анапа, который был запущен в мае нынешнего года — курсирует один раз в четыре дня.

— И много желающих уехать в указанных направлениях?

— Данные маршруты пользуются спросом. Если говорить в целом про работу нашего отделения, то за январь-июнь наши поезда перевезли более 17,3 млн пассажиров — это на 300 тыс. человек больше, чем было перевезено за аналогичный период прошлого года. Значительно прибавил объем пассажирских перевозок как в международном, так и во внутриреспубликанском сообщении. Смотрите сами: количество пассажиров в международном сообщении выросло на 83,5%, внутри республики — на 9%.

— Что вы делаете для того, чтобы поездки для пассажиров были более комфортными?

— Для того, чтобы повысить качество обслуживания пассажиров, было внесено изменение в части курсирования поезда межрегиональных линий экономкласса №608/607 сообщением Минск-Брест: с 1 февраля его заменили на поезд межрегиональных линий бизнес-класса №733/734 сообщением Минск-Брест, курсирующий составом ЭПм. В текущем году мы приобрели 4 новых поезда данной серии, которые курсируют в сообщении Минск – Брест, Минск – Гомель. Востребованными также являются поезда региональных линий бизнес-класса в сообщении Минск-Орша, курсирующие составами ЭПр. В нынешнем году составность поездов №864/863 и №868/867 сообщением Минск – Орша в данном сообщении увеличена до 5 вагонов.

— А что касается приобретения билетов — здесь есть нововведения?

— Да, Белорусская железная дорога с 27 июня ввела еще одно новшество, которое делает жизнь потребителей значительно проще. С этого дня пассажиры поездов с нумерованными местами внутри республики получили возможность возврата электронных билетов до времени отправления поездов со станции посадки. Для этого нужно воспользоваться мобильным приложением «БЧ.Мой поезд» или провести данную операцию в разделе «Услуги пассажирам» на официальном сайте pass.rw.by. Ранее на web-ресурсах возврат электронных проездных документов с электронной регистрацией можно было оформить не позднее чем за 1 час до отправления поезда с начальной станции маршрута его следования.

— Пользуются ли спросом терминалы самообслуживания?

— Конечно, ведь это удобно: данное оборудование позволяет приобрести проездные документы на поезда с ненумерованными местами.  На территории Минского отделения Белорусской железной дороги таких терминалов установлено 96. Доля продаж билетов через данный сервис ежегодно увеличивается.

© Авторские права принадлежат ООО «24 Медиа»