Портал 024.by публикует историю от нашей читательницы – молодой белоруски Анастасии, которая расскажет, почему бьюти индустрия лучше «облаков» и как «с нуля» построить свой бизнес молодой девушке в Беларуси.
Как в Беларуси можно стать бортпроводником?
— В нашей стране одна авиакомпания – Белавиа. Отучиться на стюардессу нигде нельзя. Стать бортпроводником можно по результатам кастинга, о котором объявляет авиаперевозчик. Все начинается с прохождения медицинской комиссии. Этот этап очень серьезный. Здоровье будущих бортпроводников проверяют досконально, но существуют и некоторые допущения. После этого необходимо заполнить анкету для участия в кастинге. Рост кандидата должен быть не ниже 165 сантиметров, кандидат должен иметь базовое образование и обязательно получать высшее образование, также обязательным пунктом является знание английского языка. После обработки данных анкеты специалисты приглашают кандидатов на первый этап собеседования, который включает в себя тест на английском языке, беседу с психологом – отбор достаточно серьезный. После этого нужно пройти личное собеседование с генеральным директором.
Какое обучение проходят бортпроводники?
— Обучение бортпроводников проводит компания, которая их нанимает, так как у каждой компании есть свои требования. В среднем обучение в Беларуси длится около двух с половиной месяцев: это практика на английском языке, обучение аварийно-спасательным процедурам, медицина. После этого будущему бортпроводнику нужно отлетать стажерские рейсы – 30 часов. Далее необходимо получить допуск у инструктора и сдать экзамен в Департаменте по авиации и транспорту. Пройдя все это кандидат становится полноценным бортпроводником.
Случались ли с вами какие-то курьезные случаи в практике?
— Во время стажировки, когда я обслуживала пассажиров питанием (это был рейс в Милан) одному пассажиру стало плохо. Понять это было не трудно – женщина была очень бледная и задыхалась. Следуя инструкции, я нажала кнопку вызова бортпроводника. Коллеги передали мне аптечку, но вышло так, что проход был загроможден тележкой. Я подошла к пассажирке, ослабила одежду на ней и дала понюхать аммиак. Оказалась так, что в салоне в этот момент присутствовал врач, который оказал пострадавшей медицинскую помощь. Случай был серьезный – ей даже делали инъекции. В итоге все закончилось благополучно, но я застряла между тележкой и проходом. Это был последний мой стажерский рейс, когда я должна была получить допуск к полетам. Благодаря тому, что я вовремя среагировала и оказала помощь, я и получила этот допуск.
Была еще одна ситуация. В то время, когда самолет взлетал, мне нужно была закрыть уборную комнату. Прямо в этот момент ко мне подбежал мужчина и начал просто ломиться в уборную. Я не могла открыть ему, так как это могло быть опасно для его жизни. Ситуация заставила мужчину сильно нервничать и он даже начал угрожать, что завтра меня уволят. Мне пришлось приложить усилия, чтобы угомонить мужчину и усадить его в кресло — все это требовалось для его безопасности. Позже мужчина понял, что был не прав. В конечном счете он остался доволен полетом и сервисом.
Как вы приняли решение прекратить полеты и посвятить себя совершенно другому направлению работы в бьюти индустрии?
— Так вышло, что перед моим трудоустройством в Белавиа я работала в барной индустрии. Эта работа была довольно высокооплачиваемая. Я понимала, что обучение на бортпроводника займет время, на которое мне нужен дополнительный заработок. (Пока кандидаты проходят обучение – они получают только оклад). Однако этой суммы мне для жизни бы не хватило, поэтому я задумалась о подработке. В голову мне пришла мысль заняться волосами, так как я сама часто делала различные процедуры для волос в салонах. В один из посещений очередного мастера по волосам я начала задавать мастеру много вопросов. После этого я прошла курсы, которые не очень одобряли мои родители и окружение. Существует стереотип о том, что волосами занимаются только глупые девушки без образования, но это далеко не так – у меня высшее образование и знание трех языков. В итоге у меня начало хорошо получаться, после чего стали появляться первые клиенты.
Какое направление вы выбрали для себя?
— Я выбрала для себя кератин. Моим подругам очень нравилась эта процедура, да и мне самой тоже. На тот момент никакой рекламы у меня не было – все работало по принципу сарафанного радио. Постепенно я набирала клиентскую базу, проходила дополнительные курсы, изучала возможность рекламы в Инстаграм, работала над личным брендом. Стала активно вести сторис, рассказывать подписчикам про плюсы кератина, уход за волосами. Конечно же параллельно я рассказывала своим подписчикам и о работе стюардессой – это был очень интересный опыт.
Почему все-таки волосы, а не небо?
— Получилось так, что целых три года я совмещала работу стюардессой и работу мастером по волосам. Однако это было очень непросто, так как клиентов было очень много. В итоге все эти три года я работала на износ. Тогда очень хотелось заработать. Плюс вокруг меня было много примеров молодых девушек, которые также работают в бьюти индустрии и могут позволить себе очень многое: квартиры, машины, классные путешествия. В итоге я приняла решение открыть собственную студию, чтобы иметь возможность принимать больше клиентов.
Как вам удалось открыть собственную студию в Минске?
— Решение открыть свою студию было непростым, но я понимала, что это даст мне возможность развиваться. Было очень волнительно. Я долго искала помещение и в итоге нашла его. Я сразу хотела работать и обучать других девушек именно в студии, а не на дому, так как от этого во многом зависит восприятие клиентами личного бренда. За 4 года работы я накопила достаточно много знаний, которые позволили мне «выстрелить» сразу. Теперь я передаю свой опыт другим девушкам.
Сложно ли было самостоятельно открыть студию?
— Я открыла студию сама. Мне никто не помогал в этом. Я делала ремонт в помещении, разбиралась в электричестве, взаимодействовала со строителями. Было много стресса, так как приходилось проводить в студии буквально по 24 часа. Было много страхов: а вдруг не будет клиентов? Но я всегда верила в себя и в свои силы. Сейчас страхов нет, есть только огромное желание двигаться вперед и совершенствоваться в своем деле.
Спите ли вы во время дальних полетов?
Нет, спать бортпроводникам на рейсах запрещено.
Существуют ли у бортпроводников какие-то тайные жесты?
Да, существуют (специально принятыми жестами показываем воду, зелёный чай, подушку, плед).
Как работа влияет на ваши личные отношения?
Зависит от мужчины, главное, чтобы относился с пониманием, не переживал, что не сплю ночами не с ним в кровати (из-за ночных рейсов). Отсутствие стабильного графика, к сожалению, не позволяет что-то планировать.
Что будет, если в самолет ударит молния?
Пилоты всегда знают о погоде по маршруту — молнии и грузовые тучи облетаются.
Есть ли требования к макияжу и прическам бортпроводников?
Прическа только гулька, либо каре, которое не касается плеч. Макияж и маникюр — нюд. Под зимнюю форму допускаются красные губы и красный цвет маникюра.
Зачем пассажиры аплодируют после посадки самолета?
На самом деле пилоты их даже не слышат, но пассажиры так выражают свою благодарность за безопасный полет и мягкую посадку.
Можете посоветовать пассажирам какие-то лайфхаки, как сделать перелет комфортнее?
Плотно не кушать, чтобы хорошо себя чувствовать при смене давления, не пить много алкоголя, чтобы не конфликтовать с бортпроводниками. Взять с собой мятные леденцы, чтобы не закладывало уши и не спрашивать у стюардесс, есть ли на борту парашют — чтобы их не злить.
© Авторские права принадлежат ООО «24 Медиа»
