Лучше и современнее: JAC N-120X поспорит за «среднетоннажное» лидерство в Беларуси

Время пришло: JAC N-120, одна из самых популярных грузовых моделей JAC в Беларуси по данным импортера, уходит на покой. Однако тревожиться не стоит: в нашей стране уже представлен N-120X, рестайлинговый вариант проверенного среднетоннажника. Чем он отличается от старой модели и чем N-120 заслужил любовь рынка?

Что собой представлял JAC N-120?

JAC N-120 – модель для китайского бренда знаковая, ведь именно с ней производитель ворвался на рынок СНГ в сегмент среднетоннажников с самыми серьезными намерениями. Первые покупатели приятно удивлялись: это уже совсем не тот «китаец», в кабине которого стоял специфический запах, от технической части можно было ожидать «сюрпризов» в любой момент, а кузов и рама не были стойкими к коррозии. При этом цена у него сохранялась на доступном уровне.

Эта модель начала выпускаться в 2015 году, а в Беларуси продавалась с 2019 года. В ее плюсы записывали не только доступность, но и достойный уровень оснащения для грузовика такого класса и ценовой группы, а также комфортабельность. Так, за один 2023 год только в Беларуси куплено 48 грузовиков модели N-120, а с начала 2024 года – 12. Хороший результат для импортируемого коммерческого грузовика.

Главное преимущество N-120 – универсальность его шасси: на китайскую «раму» можно было надстроить почти всё, что угодно, при приличной грузоподъемности. Нужна вам классическая бортовая платформа, фургон, рефрижератор, кран или эвакуатор – все эти типы надстроек были доступны для проверенного грузовика. И, само собой, их можно установить и на новейший N-120X!

Что нового в JAC N-120X?

Дизайн  передней части  грузовика стал футуристичнее – и во многом благодаря обновленной оптике и решетке радиатора. Место классических вертикальных фар с внедренными в нее оранжевыми поворотниками заняла светодиодная оптика со «стальным» отливом, которая будто бы заодно с хромированной решеткой. Это решение значительно освежило внешний вид грузовика.

Под кабиной появился новый турбодизель от проверенного временем производителя Cummins. Индекс мотора – B4.5 EV210. Этот двигатель объемом 4,5 литра развивает 206 л.с. и имеет крутящий момент 740 Нм. Пару этому агрегату составляет надежная 6-ступенчатая коробка передач FAST C6J76T, обеспечивающая комфортное движение с грузом или без него. 

Внутри N-120X также можно легко отличить от предшественника. Рестайлинговый грузовик получил обновленную приборную панель, но это еще не всё. Инженеры JAC как следует поработали над эргономикой, поэтому проводить смены за рулем N-120X стало еще комфортнее, чем в прежней модели. Руль регулируется как по наклону, так и по вылету, а в стандартное оснащение входит мультируль, электростеклоподъемники, центральный замок, кондиционер, аудио-система с Bluetooth , а также электронные помощники: ABS, ASR, ESC и горный тормоз.                                             

Также, как и предшественник, обновленная модель доступна в нескольких вариантах длины колесной базы: 3845, 4700 либо 5300 мм. Эти показатели напрямую влияют на грузоподъемность шасси без учета массы надстройки  – этот показатель варьируется от 7900 до 8030 кг. Чтобы найти для вашего бизнеса подходящее решение, вы можете установить на шасси подходящую надстройку – ознакомиться с ними можно на сайте jacbelarus.by.

Что расскажет покупатель об эксплуатации JAC  N-120?

Поскольку продажи N-120X только стартовали, то и пробеги этих машин пока еще не слишком показательны. А вот послушать небольшой рассказ бывалого владельца целого парка N-120, схожего с новинкой по конструкции – это любопытно!

Компания Ивана занимается перевозками мясной продукции. В их автопарке бывали разные грузовики, а переход на JAC произошел несколько лет назад – как признается Иван, «других вариантов на рынке не было». Сейчас в компании восемь JAC N-120 разных лет выпуска, от 2021 до 2023-го, и все с надстройкой типа рефрижератор:

– Сначала мы одну машину купили, решили опробовать. И нам понравилось! Всё отлично, во всем устраивало. Так и решили закупать.

– А какие проблемы встречаются на N-120?

– Проблемы бывают в любых машинах. На JAC больше всего нареканий на электрику, она слабовата. А вот по ходовой части и двигателю вопросов нет. Сейчас самый первый наш JAC 2021 года выпуска уже проехал больше 446 тысяч километров, а машины 2023 года преодолели свыше 180 тысяч.

Коррозийная устойчивость у них хорошая. Да и проблем с обслуживанием не возникает.

– Что говорят водители? Какие у них впечатления от работы за рулем «китайца»?

– От них жалоб не поступало. На ходу JAC немного жестковат. Это же грузовик! В целом нас этот бренд устраивает, так что в будущем однозначно будем покупать JAC.

Как купить JAC N-120X в Беларуси?

На JAC N-120X распространяется гарантия 3 года или 200 000 километров. Кроме того, ООО «Трансконсалт Сервис» имеет собственную сеть СТО для обслуживания грузовиков. Все грузовые JAC проходят предпродажную подготовку и дополнительную обработку антикоррозийным составом.

ООО «Трансконсалт Сервис» приглашает всех желающих посетить стенд JAC на выставке БАМАП, которая состоится 23-24 мая c 09:00 до 18:00 на наружной площадке перед Национальной библиотекой.

Это отличная возможность увидеть седельные тягачи К7 и пикап T8 Pro, ознакомиться с их техническими характеристиками и обсудить выгодные предложения на поставку. Специалисты компании с удовольствием ответят на ваши вопросы и проведут подробные консультации.

Узнать все подробности и условия покупки для вашей компании можно по номерам:

+375 (29) 132-96-90 – Брест / Гомель / Гродно
+375 (44) 555-17-39 – Минск / Витебск / Могилёв

jacbelarus.by

*На правах рекламы

Автор: Ирина Амельченко