Каким будет белорусско-российский самолет?

30 октября на заседании Брестского облисполкома озвучен ряд инвестпроектов, которые могут сыграть решающую роль в социально-экономическом развитии региона. Планируется выпускать самолеты и холодильники, автомобили и аккумуляторы, мебель… Большинство задумок обрели реальные очертания.

Самолет L-410. С ним должен конкурировать новый «Освей». Фото из открытых источников.

Самый громкий – проект по выпуску самолетов на ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» в Барановичах. Об этом рассказал председатель Барановичского горисполкома Максим Антонюк. Как сообщает сайт предприятия, речь идет о легких многоцелевых 19-ти местных самолетах «Освей». Проект разрабатывается в рамках комплексной межведомственной программы сотрудничества между Российской Федерацией и Республикой Беларусь в области авиастроения. В разработке задействованы АО «Уральский завод гражданской авиации» (г. Екатеринбург) и ОАО «558 Авиационный ремонтный завод».

По концепции, «стальная птица» будет предназначена для нужд государственной гражданской авиации, может использоваться для коммерческих авиаперевозок пассажиров и грузов на средние и малые расстояния. Перед конструкторами стоит задача создать экономичный и безопасный аэроплан даже в экстремальных ситуациях. Планируется установка турбовинтового двигателя ВК-800. Это российский газотурбинный авиационный двигатель мощностью 800 л. с. (взлетный режим).  Разработчики самолета «Освей» должны обеспечить конкурентоспособность с зарубежными аналогами. Например, Cessna 408 SkyCourier или DHC-6 300 Twin Otter. Проект является импортозамещающим.

По информации российских СМИ, правительство РФ отложило первые поставки чешского самолета L-410 до 2027 года, скорректировав параметры программы развития авиаотрасли до 2030 года. Проект L-410 переформатируют в новый — будет создан российско-белорусский самолет, рассчитанный на 19 пассажиров. Ряд перевозчиков уже проявили интерес. До введения санкций авиастроительный план реализовывался совместно с чешской компанией Aircraft Industry. Теперь программа переработана и расширена. Самолет получит новые планер (несущая конструкция) и ряд комплектующих. Правда, проведение опытно-конструкторских работ займет некоторое время.

Из интересных идей в г. Бресте, озвученных на заседании, стоит выделить роботизированный склад-холодильник, цех мороженого и цех по выпуску крабовых палочек на «Санта Бремор», планы по сборке минивэнов на ОАО «Брестмаш». На ООО «АгроПищеПром» задумано строительство производственного корпуса. Названный резидент СЭЗ «Брест» производит специализированное технологическое оборудование для предприятий пищевой, химической промышленности, агропромышленного комплекса. Ну, и брестчане с нетерпением ждут реконструкцию моста через р. Мухавец по бульвару Шевченко.  

Последние новости Беларуси:

• Гродненцы вакцинируются против гриппа
• Зумеры – изгой на рынке труда или жертва системы
• Международный день экономии: бережливость как путь к устойчивому будущему

Автор: Сергей Мощик