Недавно в Минтранспорта сообщили, что граждане Беларуси не доплачивают за проезд в общественном транспорте. Мы изучили стоимость проезда в столицах Европы и выяснили, что у нас, действительно, еще недорого. Впрочем, стоит разобраться глубже, ведь, есть много нюансов проезда, которые стоит учитывать, да и заработная плата в других странах совсем не такая, как у нас.
Фото из открытых источников
«Покатаемся» по Минску
Разовые проездные
Начнем с того, что разберемся с нашей страной. Это важно для дальнейшего понимания и сравнения. Итак, стоимость одной поездки в метро Минска 0,90 руб., а цена разового билета в наземном транспорте – 0,85 руб. Также есть возможность приобретать талон у водителя за 0,90 руб.
Также по городу можно передвигаться на электропоездах. Проезд повышенной комфортности городскими линиями обойдется в 1,80 руб. А передвижение эконом-классом от 0,36 до 0,50 руб.
За среднюю зарплату в Беларуси можно купить более 2600 разовых поездок.
Проездной на длительный срок
В Минске богатый выбор проездных. Можно купить на сутки, двое, трое, 10 дней, 20 или месяц. Также можно приобрести количество поездок – 3,7, 10 и еще много разных вариантов вплоть до 100. Проездные могут быть, как только на наземный транспорт, так и подземный или комбинированные, в том числе с поездами городских линий.
Что и кому выгоднее стоит просчитывать самостоятельно. Для общих расчетов возьмем 1 месяц на максимум транспорта. Стоить такой билет будет 91,19 рубля. Это 3,9% средней заработной платы.
Фото Минтранс
Как купить проездной?
В Минске с этим проблем нет. Есть много способов приобрести одну поездку:
В метро;
У водителя;
В киосках Минсктранс;
В киосках «Табакерка»;
Через сервис «Оплати»;
Оплатить банковской картой в метро;
По QR-коду Беларусбанк.
Если нужен проездной на несколько поездок, то придется сперва добраться до метрополитена или киоска Минсктранс. После можно будет пополнять через инфокиоски банков в метро, по ЕРИП, а также во всех вышеперечисленных кассах.
Билеты на электрички можно приобрести на станциях в кассах или через приложение «БЧ Мой поезд».
Фото Минтранс
Оплата проезда, контроль, штраф
Проезд оплачивается в транспорте. Можно приложить карту к валидатору, пробить талон, отсканировать QR-код. В метро карта прикладывается к турникету или в него бросается жетон, также на турникете можно отсканировать QR-код.
Контроль в наземном транспорте осуществляется с достаточно частой периодичностью. Если при проверке оказывается, что вы не оплатили, то придется раскошелиться на штраф. Он составляет на данный момент 21-42 рубля, то есть 0,5-1 базовой величины.
Льготы
В Минске нет проезда со скидкой, но есть группы лиц, которые имеют право ездить бесплатно:
Герои (разные), различные ветераны, ряд категорий военнослужащих
Ряд пострадавших при аварии на ЧАЭС
Инвалиды I и II (за некоторым исключением)
Дети-инвалиды до 18 лет
Сопровождающие детей-инвалидов и инвалидов I группы
Дети до 7 лет
Школьники, учащиеся средних-специальных заведений г. Минска и Минского района при наличии специального льготного проездного
Военнослужащие-срочники, суворовцы и другие воспитанники военных частей
Дети-сироты
«Покатаемся» по Москве
Разовые проездные
Талонов в Москве нет. Можно совершить разовую поездку по банковской карте или тарифу «Единый». Стоимость такой поездки составляет 75 российских рублей. Цена одинаковая для всех видов транспорта. На наши деньги билетик обойдется в 2,51 рубля. Почти в три раза дороже, чем у нас. Если приобрести карту «Тройка», то стоимость поездки сразу уменьшится до 63 российских рублей.
Средняя заработная плата в стране-соседке на сегодня составляет 84 000 российских рублей. На нее можно купить 1120 поездок в общественном транспорте в Москве по тарифу «Единый, а по «Тройке» 1333 поездки. Это меньше чем у нас в два раза.
Фото из открытых источников
Проездной на длительный срок
Самый популярный в России вариант – это карта «Тройка». Ее можно подключить онлайн и выбрать разные тарифы. Безлимитный проезд по тарифу «Единый» на все виды транспорта можно купить на 1,3, 30, 90, 365 дней. За один месяц придется оплатить 3070 российских рублей. Это составляет 3,65% средней заработной платы. Немного дешевле, чем у нас.
Как купить проездной?
В Москве приобрести билет довольно сложно. В основном у всех есть приложения, привязанные к банковским картам, поэтому сами билеты продаются в основном только в кассах метрополитена. Но в любом транспорте можно оплачивать банковской картой. Причем, оплатить можно сколько угодно поездок, просто прикладывай повторно.
Оплата проезда, контроль, штраф
В наземном транспорте установлены валидаторы, в метро турникеты, к которым и прикладываются карты. В том числе и билет «Единый» на одну поездку. При оплате с одной карты нескольких билетов в автобусах-трамваях нужно выбрать оплату второго билета. В метро достаточно просто снова приложить карту к турникету. Белорусы могут пользоваться картой МИР.
Фото Мосметро
Если проездной безлимитный, то два билета оплатить, разумеется, не получится. Если проездной в телефоне, то сканируется код. В этом отношении тут все довольно просто.
Наиболее популярный транспорт в Москве – метро, но и контролеры встречаются в наземном транспорте. Если вы не купили проездной, то придется выложить 2000 российских рублей. Это соответствует 67 белорусским рублям. Как видим, штраф с «зайцев» тоже выше нашего.
Льготы
Льготный проездной положен школьникам и студентам Москвы, за 30 дней он обойдется всего в 875 российских рублей (если брать безлимитный «Единый»).
Также есть возможность получения карты «Москвича» и пакета льгот вместе с нею, в том числе бесплатный проезд или стоимость поездок со скидкой. Зависит это от того, к какой категории ты относишься.
Карты «Москвича» получают все члены многодетных семей, пенсионеры и люди предпенсионного возраста, студенты, аспиранты, люди с инвалидностью, получающие выплаты на детей, ветераны и другие категории. Важное условие – проживание в Москве или Московской области.
«Покатаемся» по Вильнюсу
Разовые проездные
В Вильнюсе нет билетов на одну поездку. Только по времени. Минимальный проездной на 30 минут. Но за это время ты можешь пересесть несколько раз на разные виды транспорта. Стоит такой проездной 65 евроцентов. На наши деньги – 2, 22 рубля.
Средняя заработная плата в Литве составляет 2184 евро. На эти деньги можно приобрести 3360 получасовых поездок. Это больше, чем у нас. При этом проезд в полчаса для многих может составлять в наших реалиях 1-2 пересадки.
Фото из открытых источников
Проездной на длительный срок
Можно приобрести билет на 1 и 3 дня, а также на полный месяц с выходными и без них. Последний вариант, само собой дешевле. Но мы считаем полный месяц. Значит, проездной будет стоить 29 евро. Это составляет всего 1,33% от средней заработной платы.
Как купить проездной?
Вот тут в Вильнюсе начинаются проблемы. Бумажных билетов нет, есть карты, на которые могут начисляться время и поездки. Купить и пополнить карты можно в специальных киосках или на кассе магазина Maxima. Пополнить билет в киоске несложно, но сразу оплата не дойдет, часто минут пять нужно ждать. Бывают накладки и не начисляют вообще несколько дней. Нужно звонить и разбираться. Также карты могут быть в приложении, и пополнять их тоже можно.
Еще есть возможность оплаты банковской картой, но в этом случае сразу списывается стоимость за 1 час поездки – 90 евроцентов.
Оплата проезда, контроль, штраф
Фото из открытых источников
Чтобы оплатить проезд, нужно приложить карту к валидатору. Причем прикладывать нужно два раза. Первый раз, потом нужно сделать выбор поездки и приложить снова. Если этого не сделать, то билет не активируется и проезд будет считаться безбилетным.
Интересно, что до сих пор в Вильнюсе ездят старые троллейбусы в которых нет валидатора. И если вам попадется такой «призрак», то оплачивать проезд в нем не надо. И за это не штрафуют.
А вот в современном транспорте, где все оборудование установлено, оплатить нужно обязательно. Контроль встречается достаточно часто. Причем работники не скрываются, стоят в ярких жилетах, неподалеку машина с мигалкой – все сигнализирует о том, что нужно оплатить проезд. Если вы этого не сделали, но на первый раз могут предложить приобрести «билет контролера». Просто оплачиваете за него 8 евро. Это дороже стандартной стоимости, но нет оформления правонарушения, и по этому проездному можно еще два часа ездить.
Если же вы попадетесь второй раз, то оформят штраф в 16 евро, а на третий уже в 30. Получается, что даже пониженный платеж будет дороже, чем у нас.
Льготы
У учащихся льготный проезд в месяц – 5,65 евро. Для младших школьников проездной стоит 10 евро в год.
Инвалидам и сопровождающим делают скидку на проезд в 80%. Есть льготы у пенсионеров и людей старше 80 лет. Есть и другие категории, которые могут претендовать на пониженную стоимость билетов. Украинцы ездят бесплатно. Также бесплатно ездят дети до 7 лет и представители контролирующих органов пассажирского транспорта.
«Покатаемся» по Варшаве
Разовые проездные
В Варшаве также нет оплаты за одну поездку, а есть привязка ко времени. За 20 минут в общественном транспорте придется заплатить 3,4 злотого, за 75 минут – 4,4 злотого. То есть самый «короткий» вариант обойдется в 2,74 рубля на наши. Определенно не самый выгодный, но будем считать по нему.
Средняя зарплата в Польше 7590 злотых, значит на нее можно приобрести 2232 поездки. Чуть меньше, чем у нас.
Фото из открытых источников
Проездной на длительный срок
Проездные бывают на 1, 3, 30, 90 дней и на выходные. Причем месячные и более могут быть именные и на предъявителя. Именной выгоднее. Стоит такой проездной 110 злотых. Что составляет 1,45% от средней зарплаты. Это значительно дешевле, чем у нас.
Как купить проездной?
С этим проблем в Варшаве нет совсем. Билеты очень легко приобретаются в самых разных местах города. Можно купить онлайн, в центрах обслуживания пассажиров, газетных киосках, билетных автоматах. Карты на проезд также могут быть оформлены через приложение.
Оплата проезда, контроль, штраф
Фото warsawhere.com
Билеты нужно компостировать, причем даже в метро. Отсчет времени идет с того момента, как вы всунули проездной в компостер. После этого вы можете ездить ровно столько времени, на сколько приобретался билет.
Контроль здесь довольно частый и жесткий. За безбилетный проезд значительные штрафы. Сумма составляет 266 злотых, что соответствует 216 белорусским рублям. Если получить квитанцию на штрафа и оплатить его в течение недели, то сумму штрафа могут снизить на 30%.
Льготы
Дети до 7 лет, а также пожилые люди старше 70-ти могут ездить бесплатно.
Люди старше 65 лет могут купить проездной на год всего за 50 злотых.
Дети из многодетных семей ездят бесплатно. Школьники, лицеисты, студенты оплачивают 50%.
Есть и другие категории, которые имеют льготы, например, инвалиды. От степени зависит и скидка на проезд. Многодетные матери, причем они имеют льготы всю жизнь, несмотря на то что дети выросли. Участники Второй мировой войны и иные граждане.
«Покатаемся» по Берлину
Разовые проездные
Проезд в Берлину на короткое расстояние будет стоить 2,2 евро. Если нужно прокатиться дальше, то стоит купить билет за 3,5 евро. Будем считать по дальней поездке, потому что в первый вариант входит всего несколько остановок. На наши деньги билетик обойдется в 11,93 рубля.
Средняя заработная плата в Германии около 4105 евро. Соответственно на нее можно купить 1173 билета. Это, конечно, намного меньше, чем у нас.
Фото из открытых источников
Проездной на длительный срок
В Берлине можно купить проездные на день, неделю, месяц и год. На месяц будет стоить около 100 евро. Но есть отличный вариант D-Ticket, который позволяет не просто ездить на всех видах транспорта целый месяц по городу, но и включает региональные поезда, и проезд в других городах. При этом его стоимость всего 58 евро. Что составляет всего 1,41% от заработной платы. Это намного дешевле, чем в Минске, да еще и позволяет ездить по всей стране. Но в Германии сейчас рассматривают вопрос об отмене этого варианта. Если брать стандартный проездной, то он составит 2,43% от зарплаты. Что тоже ниже, чем в Минске.
Как купить проездной?
Приобрести одноразовые билеты и проездные можно на любых остановках и станциях в специальных автоматах, рассчитаться можно как наличными, так и картой. Также можно приобретать билеты онлайн в специальных приложениях. Есть вариант покупки у водителя, но он не рекомендуется и не пользуется популярностью, так как нет проблемы купить на остановке.
Оплата проезда, контроль, штраф
Билеты нужно пробивать на станции при входе в поезд, в самих автобусах, в метро. Если у вас электронный билет, то его нужно активировать в приложении. В трамваях внутри есть автоматы по продаже, сначала приобретаем, потом пробиваем. Кстати, если вы едете автобусом, то обязательно нужно нажимать на кнопку «Стоп» перед остановкой, иначе водитель проскочит ее.
Безбилетников ловит контроль и выписывает штрафы в размере 60 евро. Так что на наши деньги сумма внушительная – 204,50 рублей.
Льготы
Фото из открытых источников
До 6 лет дети ездят бесплатно. С 6 до 14 лет дети имеют льготный тариф, который составляет около 70% от стоимости полного билета. Также в Германии распространены групповые билеты, которые позволяют со скидкой ездить впятером. Есть туристические интересные предложения на несколько дней, которые включают скидки и в музеи. Также есть возможность пакетной покупки одноразовых билетов, что снижает общую стоимость. Интересен вариант проездных для родителей, по котором заодно можно провести и парочку детей.
«Прокатимся» по Люксембургу
Эту страну мы не могли оставить без внимания. Здесь не будет ни одного пункта, которые были рассмотрены выше. Все потому, что жители этого маленького государства ездят в общественном транспорте бесплатно. Льгота есть у всех. Штрафов нет совсем. И сразу полностью ликвидируется сфера контроля, выпуска и продажи билетов. На этом сэкономили, а потратили деньги на обеспечение проезда. Интересный подход.
В любом случае уже четыре года люксембуржцы содержат транспорт за налоги полностью. И счастливы.
Фото из открытых источников
Что имеем в результате?
В каждой стране свои особенности организации общественного транспорта и оплаты проезда. В большинстве случаев разовые поездки оказывались дороже, чем в Беларуси, даже при пересчете на количество билетов за зарплату. Кстати, мы брали среднюю номинальную, потому что ее, как правило, указывают официальные источники. Если взять реальную, то в каждой стране талончиков купить можно будет значительно меньше. У нас, в том числе.
Но вот что интересно, проездные в абсолютном большинстве выгоднее во всех странах. У нас это оказалось дорогим удовольствием. Может быть, за счет этого пытаются погасить «недоплату» проезда?
Мы заметили, что со штрафами не церемонятся. Они везде больше. Вероятно, в этом есть резон, и таким образом «зайцев» станет меньше, а процент окупаемости повысится.
А вот самые приятные льготы мы заметили в Польше. Впрочем, нет, все же в Люксембурге. Даешь бесплатный проезд всем!
