Ночь. Пустая трасса. Узкая световая дорожка от фар выхватывает из темноты обочину, редкие знаки и крошечные деревни, будто застывшие во времени. Радио надрывается какой-то попсой из нулевых, пассажиры давно спят, а ты… медленно начинаешь сливаться с тьмой. Веки тяжелеют, внимание скачет, дорога превращается в размытую плёнку. Знакомо? Практически каждый водитель хотя бы раз в жизни ловил себя на этом пограничном состоянии между бодрствованием и сном.
Фото носит иллюстративный характер
И если в городе можно отмахнуться, остановиться на светофоре или доковылять до парковки, то на трассе такая ситуация — билет в один конец. Засыпающий водитель — это угроза не только себе, но и всем, кто едет навстречу. Поэтому поговорим о том, как не дать себе «вырубиться» за рулём. Без морализаторства, только проверенные методы от тех, кто ночами мотается по трассам: дальнобойщиков, таксистов и любителей внезапных поездок к морю.
Да-да, именно так. Исследования показывают, что человек, не спавший 16-17 часов подряд, по концентрации и реакции становится таким же, как водитель с 0,5 промилле алкоголя в крови. А если без сна прошли сутки — организм ведёт себя так, будто ты выпил две рюмки водки. Только без веселья и закуски.
Проблема в том, что сонливость приходит исподтишка. Ты не чувствуешь, как глаза закрываются дольше, чем обычно, как перестаёшь замечать дорожные знаки и начинаешь проезжать повороты. Появляются так называемые «микросны» — короткие провалы в сознании длительностью от 1 до 10 секунд. За это время машина может проехать десятки метров по полосе встречного движения.
Причин может быть несколько:
Мы не будем советовать тебе классические «открой окно и включи радио». Эти методы работают минут десять, а потом снова хочется в объятия Морфея. Вот что действительно помогает:
Самый безопасный способ. Как только почувствовал, что концентрация упала — ищи парковку или обочину. Даже 15-20 минут сна помогут сбросить усталость и вернуть реакцию. Не геройствуй, дорога подождёт.
Совет от дальнобойщика Виктора:
«Я всегда ставлю будильник на 20 минут и ложусь прямо на водительском сиденье. Лучше 20 минут сна, чем вечный покой».
Жевательная резинка или что-нибудь хрустящее вроде сухариков помогает обмануть организм. Пока ты жуёшь, мышцы челюсти работают, а мозг получает сигнал: человек занят, не время спать.
Кофе хорош, но действует недолго. А ещё вызывает обезвоживание, из-за которого потом только хуже. Лучше пить прохладную воду или минералку. Она и бодрит, и помогает избежать сухости во рту.
Лайфхак: если вода холодная — эффект лучше. А если ещё и с лимоном — вообще отлично.
На трассе часто хочется закрыть окна, включить обогрев или кондиционер. Итог — духота и недостаток кислорода. А именно из-за этого мозг «отключается». Проветривай салон раз в 15 минут, делай дыхательные упражнения: на вдохе считай до пяти, на выдохе до семи.
Живая речь держит внимание лучше, чем музыка. Особенно если это что-то с неожиданными поворотами или шутками. Можно включить радиопередачу или дорожное шоу. Доказано: человеческий голос активизирует зоны мозга, отвечающие за бодрствование.
Если едешь долго — затекаешь, а это тоже сигнал организму «расслабиться». Периодически меняй положение — опусти сиденье, подвигай плечами, сделай круговые движения шеей. Можно слегка похлопать себя по щекам или пощёлкать ушами.
Некоторые запахи реально бодрят: мята, лимон, эвкалипт. Можно капнуть пару капель эфирного масла на салфетку и положить рядом. Или купить специальные автомобильные аромасаше.
Плотный ужин перед дорогой — плохая идея. Сонливость обеспечена. Лучше перекусывать орешками, яблоками, сухофруктами. Главное — чтобы было легко и нескучно.
Нельзя обмануть физиологию. Если хочется спать — ты уснёшь. Рано или поздно. И в этой гонке выиграет не водитель, а сон. Поэтому лучший способ остаться в живых на трассе — прислушиваться к себе, не геройствовать и остановиться, когда надо.
Береги себя и тех, кто рядом на дороге. Никто из нас не герой боевика, где можно сутки гнать на полном ходу без сна и еды. В жизни всё проще: остановился, поспал, доехал живой.
