Каршеринг и аренда электросамокатов стремительно развиваются в городах Беларуси, но вместе с этим растёт и число нарушений, спорных ситуаций и правовых пробелов. Государственная автомобильная инспекция предлагает навести порядок — создать отдельный нормативный акт, регулирующий сферу аренды транспорта и средств персональной мобильности. Об этом заявил начальник ГАИ МВД Виктор Ротченков на профильном семинаре в Палате представителей.

Что предлагает ГАИ?

Министерство внутренних дел совместно с Мингорисполкомом выступили с инициативой разработать новый правовой документ, посвящённый исключительно каршерингу и аренде самокатов.

Главные предложения:

• Закрепить понятие «каршеринг» как отдельный вид услуги.
• Ввести обязательную проверку водителей: наличие действующего водительского удостоверения, отсутствие ограничений на управление.
• Установить ограничения на размещение и передвижение арендных электросамокатов.
• Ввести дополнительные скоростные лимиты и зоны с запретами движения — вблизи школ, детсадов, исторических памятников и парков.
• Определение зон ограничений будет передано на уровень местных властей.

Зачем это нужно?

По мнению ГАИ, существующее регулирование не успевает за развитием технологий и сервисов. Особенно это касается вопросов безопасности, профилактики нарушений и возможности оперативного контроля.

Предполагается, что новый акт также пропишет:

• обязанности операторов сервиса,
• требования к оформлению и оснащению автомобилей и самокатов,
• механизмы взаимодействия с госорганами.

Появление отдельного документа, регулирующего каршеринг и аренду самокатов, поможет устранить правовой вакуум, повысит безопасность участников дорожного движения и задаст прозрачные правила как для пользователей, так и для операторов сервисов.