Россия – соседняя братская страна, наши народы очень похожи, но есть многое, что отличает наши государства. Сперва нам кажется, что может поменяться при пересечении почти условной границы, но постепенно в глаза бросаются некоторые необычные для нашего глаза вещи.
Фото Анна Игнатеня для 024.by
Резкий контраст между Псковской областью и Беларусью бросается в глаза сразу. Если по нашей территории у границы все время были населенные пункты, а дома выходили прямо на дорогу, то в России сразу создалось ощущение пустого от людей пространства.
Во-первых, почти нет домов у дороги. Если они и расположены здесь, то сразу не приметишь, они прячутся в густых зарослях деревьев и кустов.
Во-вторых, больше тех поселков, которые немного в стороне от трассы. Да и расстояние здесь между деревнями как-то больше. В принципе, Россия – страна большая, можно не тыкать один населенный пункт на другом. Но для нас это было так удивительно непривычно, что казалось, вокруг просто нет людей – одна трасса и все.
С полями та же история. Столько километров намотали, а полей почти и не увидели. Неужели ничего не засевают в России? Конечно, это не так. Просто вдоль трасс полей не встречается, они как бы глубже, спрятались в тех же зарослях и не видны с дороги.
Справедливости ради стоит заметить, что так не везде. Зависит от региона. Например, в Карелии, наоборот, все больше домов находятся ближе к дорогам.
Путешественников из Беларуси видно сразу. Даже не глядя на номер, можно понять, что едет наш соотечественник. Дело в том, что скоростной режим в России контролируется слегка иначе. Если у нас допустимое превышение скорости 7 км/ч, то в соседней стране 15 км/ч. И, конечно, на трассах этим активно пользуются, разгоняясь до 115 там, где ограничение 100.
Кроме того, на трассе всюду появляются знаки камер, но большинство россиян их игнорирует. На самом деле в 50% случаев, а то и более, мы камер не видели. Знак есть, а ни места, где могла бы быть камера, ни самой камеры нет. Впрочем, раз на раз не приходится. И наши белорусы ответственно снижают скорость, что в общем потоке очень сильно выделяется.
Знак камеры здесь может стоять, если аппарат временный и может переставляться ГАИ в этом районе с места на место. Одну такую мы видели, а рядом в кустах караулили сотрудники Госавтоинспекции.
Еще один момент, который мы отметили на дороге – это почти полное отсутствие лежачих полицейских. Впрочем, в некоторых местах они все же встречались, но не так тотально, как у нас. А еще тут на трассе перед каждым пешеходным переходом стоят знаки ограничения скорости в 70 км/ч. Можно уже заранее предугадывать, где стоит сбросить скорость.
Не сказать бы, что в Беларуси нет заброшенных зданий и построек, превратившихся в руины, но тут подобные встречаются на каждом шагу. В центре города, прямо у дороги, не огороженные, но при этом явно не самые безопасные.
У нас нужно поискать подобное здание, а уж чтобы забраться внутрь и изучить его, то иногда приходится проявлять чудеса ловкости и находчивости. Все подобные строения стараются хоть как-то отгородить, чтобы не повадно было лазить.
Но вот, что интересно, мы заметили, что не питают люди особого интереса к этим постройкам в России. Ну, стоит разрушенный дом, ну, и пусть стоит. Нет, конечно, наверняка и здесь хватает любителей забраться в подобные здания, но их ровно столько, сколько у нас. И хоть в Беларуси их пытаются остановить ограждениями, но заинтересованные все равно пробираются. В России же их никто не тормозит. И при этом, сколько нас не встретилось бы руин, все они пустовали без явного интереса.
Интересный подход выработали в ГАИ к временно недействующим дорожным знакам. У нас такого не встречается, а потому в первый раз было даже удивительно, когда вместо обозначения увидели черный полиэтиленовый пакет. А дальше раз за разом замечали такие замотанные знаки, как в городах, так и на трассах.
Почему сейчас они не действуют – новые, старые, временно отмененные – не имеет значения. Но их не демонтируют, а просто закрывают. И таких полиэтиленовых знаков встречается немало.
Кстати, именно здесь мы впервые видели дорожные знаки, которые почти полностью выцвели. И, вроде бы трасса не совсем в глубинке, но все указатели и регуляторы движения практически не читались. Чем больше дорог – тем сложнее за всем уследить, наверное.
О чем в России не переживают, так это о пыльных и грязных окнах. Витрины не просматриваются, через стеклянные двери подъезда не заглянуть. Естественным путем образуются “шторы”, которые никого не напрягают. Есть ли смысл мыть, если они потом опять снова очень быстро загрязнятся?
Вообще такую картину можно заметить много где. Это не особенность какого-то одного города, а многих. Конечно, не все дома такие, но то, что подобное встречается регулярно, бросается в глаза. Для некоторых городов такие грязные стекла очень характерны. Например, в Санкт-Петербурге, когда нет дождей, вся грязь и пыль в большом количестве оседает на стеклах и витринах. Бороться с этим явлением вообще очень сложно. Возможно, именно поэтому в некоторых местах и не борются.
Какой бы маленький не был городок или поселок, в нем обязательно найдется пара-тройка отличных детских площадок. Иногда замечали: вот разбитая местами дорога, вот строение, требующее капремонта, вот старые скамейки, а рядом шикарная новая детская площадка.
Было сразу видно, что детское население в приоритете. Сперва площадка, а потом все остальное. Конечно, мы не можем сказать за всю Россию, и даже целиком за города, в которых побывали, но почему-то это бросилось в глаза. Яркие обновленные детские площадки встречались повсюду.
Эту загадку мы до конца так и не разгадали. В течение нашего путешествия несколько раз замечали поливальные машины, которые орошали обочины дорог. Не сам асфальт и даже не песчаную полосу рядом, а прямо обочину с травой. Возможно, это делается для сохранности дорожного покрытия.
Удивило еще то, что во многих местах нашего следования вдоль дороги было болото. По факту все время стояла вода в кюветах, причем в таких местах, где лесная зона совсем не походила на болотистую местность. Вот даже остановиться у обочины и заглянуть в лес за грибами невозможно. Технически — это дренажные канавы, а постоянное наличие тут воды, вероятно, связано с высоким уровнем грунтовых вод. Но нас удивило, что такое встречалось постоянно, реже были сухие участки. Кстати, например, в Карелии вода по обочинам не стояла.
В России много магазинов. Это не то, чтобы удивительно, но бросается в глаза, как часто попадаются маленькие лавочки и ларечки. Нет, у нас тоже хватает, но тут могут встречаться точки просто на каждом шагу, в каждом подвале, в любом поселке или деревне.
Впрочем, удивительно даже не это, а то, что под торговые точки используют самые разные помещения. Интересны магазины в старых районах городов, когда в полуподвальном помещении находится огромный супермаркет. Сперва это может быть даже не понятно, но когда ты из одного небольшого зала переходишь в другой, а из того в третий, а потом в четвертый и так далее, то невольно удивляешься, какое огромное пространство в маленьком, с первого взгляда, магазине.
Ориентироваться, правда, в таких торговых залах не всегда просто, потому что сперва можно и не заметить еще одну дверь, которая ведет в соседний отдел. Запомнить переходы и расположение тоже не всегда удается с первого раза.
Большие торговые центры с гипермаркетами тут также есть. Причем, сетей здесь не мало. Но вот, что интересно, цены здесь очень серьезно будут завесить от наличия скидочной карты. У нас по такому бонусному пластику редко можно получить и 10% скидки, чаще 1-3%, а в России – все 25-30%. То есть ты реально понимаешь, что иметь скидочную карту выгодно.
Кстати, ходить без скидочной карты за покупками сложно. Все ценники оформлены так, что основной большими цифрами написана стоимость по карте, а рядом маленькими – без карты. И даже когда понимаешь, куда надо смотреть, то вскоре глаз опять начинает цепляться за большую по размеру, но не по сути цену.
А вот оформить карту не так-то просто. Все привязывается к телефонному номеру, и как вы понимаете, только к российскому. Все было бы хорошо, если бы получение сим-карты было простым, как раньше. Но сегодня биометрия, СНИЛС и регистрация на Госуслугах осложнили получение белорусами российского номера. Иногда даже времени нет на оформление, не говоря уж про дополнительные трудности. Правда, недавно этот вопрос подняли среди законодателей, и можно надеяться, что нам упростят процедуру получения «симки».
В России очень часто можно увидеть коричневые знаки, обозначающие достопримечательности. У нас они тоже встречаются повсеместно. Но особенность российских обозначений, что они могут указывать практически на любое небольшое братское захоронение. Причем табличка может быть довольно большой, а текст часто дублируется на английском языке.
Вообще, таких указателей на следы Великой Отечественной войны довольно много, особенно в Псковской области. У нас, как правило, мелкие местные достопримечательности и захоронения не помечаются особыми знаками. Но на самом деле это очень удобно и интересно, можно сразу заметить, куда стоит свернуть, чтобы изучить даже небольшие исторические места края.
В Беларуси, в какой бы деревне ты не проезжал, все высоковольтные столбы сделаны из бетона и металла. Деревянные могут быть, но в основном они обычные и находятся в деревнях и поселках.
А вот в Карелии мы сплошь и рядом видели именно лини высоковольтных передач на деревянных больших опорах. Это было немного странно и удивительно. Не знаем, как с точки зрения безопасности, но выглядело все это аутентично. А еще что-то подсказывает, что раз такие столбы стоят, значит, вполне практичны в использовании.
Вообще, интересно, что в переходах метро, если они вообще имеются, торговля фактически не ведется. Обычно ты сразу попадаешь в вестибюль, из которого, проходя через рамки и турникеты, оказываешься на платформе. То есть метро в России почти не связано с торговлей, как у нас. Тут не предусмотрены в большинстве своем никакие кафе и магазинчики внизу, а только снаружи.
Вообще, переходы подземные почти везде существуют сами по себе, а метро само по себе.
Но есть одно удивительное исключение. В Санкт-Петербурге, например, киоск с прессой можно встретить не только на входе, что иногда бывает, а прямо на платформе в самом метро.
В больших старых городах все время идет ремонт. Мы даже с удивлением спрашивали у местных: «У вас случайно не Год благоустройства?» Фактически на каждом шагу можно обнаружить реставрацию старых зданий. Когда мы ранее бывали в России, то такой большой активности не наблюдалось.
Оказалось, что сейчас действует специальная программа по восстановлению старинных зданий. Она рассчитана до 2030 года. За это время планируется восстановить около 1000 таких объектов. Для реализации созданы специальные льготные программы кредитования, чтобы сделать реставрацию боле доступной. Возможно, что через пять лет, там, где была какая-то заброшка, появиться музей, выставочный центр или иной культурный проект.
Мы уже говорили, о большой любви к подрастающему поколению, для которого создаются везде детские площадки, но не только это мы отметили во время путешествия по России. Оказалось, что во многих местах дети проходят в музеи бесплатно.
У нас тоже есть льготы, по которым малыши дошкольники до 3-5 лет идут бесплатно в музей вместе с родителями. Иногда до 7 лет можно провести ребенка по льготе в 100%. Но потом у нас всегда есть детские билеты, часто стоимостью 50% от полной цены.
И вот насколько удивительно и непривычно было увидеть во многих местах России бесплатные билеты детям до 12 лет! Более того, в некоторых местах до 14 лет можно было идти тоже без денег. Это на самом деле очень порадовало и впечатлило. При этом всем остальным, кото уже перерос бесплатный период, также были скидки в 50% для школьников и студентов.
Единственное, что в Карелии своя система ценообразования. Тут часто детским считался более нежный возраст, кое-где школьная скидка была меньше 50%. Москва и Санкт-Петербург тоже берут деньги с более раннего возраста. Но, в целом, по России есть такой приятный бонус.
Чему стоит поучиться у россиян, так это креативности в туристическом направлении. Здесь каждую, даже не самую интересную локацию умеют раскрыть так, что становится увлекательно. А насколько разные музеи и пространства создаются в Санкт-Петербурге! Посудите сами: Музей бомжей, Музей советских игровых автоматов, Дом игральных карт, Музей инопланетной жизни, Музей сновидений Фрейда, Музей магии, Музей специй, Музей теней….
Магазины тут превращают в настоящие развлекательно-выставочные проекты, на руинах зданий создают культурные пространства, посещение крыши делают интерактивным проектом, а прогулка на улице становится захватывающим приключением.
В Карелии путешествие на лодке по живописной Ладоге обходится в 190 рублей на наши белорусские, а самостоятельная прогулка по мосткам вдоль природных водопадов будет оплачиваться по цене хорошего обеда на четверых.
Это все не к тому, что хочется пожаловаться на цены, а к тому, что было придумано фактически на пустом месте, а теперь люди платят за это большие деньги. И вот этому подходу – креативу, помноженному на бизнес-жилку — нам стоит учиться.
В Беларуси активно борются с борщевиком, все территории, где он распространяется держат под контролем и постоянно пытаются его уничтожить окончательно. А вот в России постоянно встречаются заросли этого растения. Можно было бы подумать, что его до сих пор выращивают на корм скоту, но это не так. Просто у семи нянек дитя без глазу. Много хозяев, каждый на своей территории что-то решает, а та территория, что вроде бы и ничья, а в России и такое бывает, продолжает заражать борщевиком все вокруг.
Так за год количество засеянной этим растением территории увеличилось в два раза и достигло семи тысяч гектаров. На этот раз вроде бы за растение решили взяться серьезно, но что из этого получится пока неизвестно.
И вот мы, проезжая такие заросли борщевика, например, в Ленинградской области, просто диву даемся, как много этого опасного и инвазивного растения.
Наверное, это явление не типичное. Но все же пройти мимо мы не смогли. Просто посреди тротуара проходит газовая труба, которую приходится переступать переходам. И это не какая-то там водопроводная инфраструктура, а та по которой в дома поступает природный газ.
Насколько это явление в принципе характерно для России или хотя бы Санкт-Петербурга? Вопрос сложный. Но все же что-то подсказывает, что встретить такое можно не часто. Но в любом случае для нас это был небольшой шок.
Посмотрите внимательно и попробуйте угадать, а куда может вести вот такая железная дверь? Если бы мне показали ее, я, наверное, предположила магазин, склад, офис. Ну, ведь вполне логично, чтобы устанавливать тяжелую входную дверь с замками, которые отпираются ключом, с глазком в двери, в какую-нибудь организацию.
Но приятный сюрприз оказался в том, что за такой надежной защитой скрывался туалет. Обычный общественный туалет на одного человека. Вот такое чудо поражает туристов рядом с горой Паасо в Сортавале.
На самом деле у России и Беларуси очень много общего: и природа похожа во многих местах, и люди, и традиции, и культура. Как два брата, у каждого из которых свои особенности, но и множество схожих черт. И так интересно, путешествуя по России находить эти сходства и отличия.
