В Гомельской области началась одна из самых масштабных дорожных строек последнего десятилетия — реконструкция трассы М10. Проект стоимостью миллиард рублей предусматривает создание современной четырехполосной магистрали с бетонным покрытием, рассчитанной на скорость движения до 120 км/ч.
Фото: belta.by
Протяженность модернизируемого участка составляет 86 километров — с 109-го по 195-й километр. Из-за значительного объема финансирования проект разделен на пять очередностей, каждая из которых будет реализовываться в двухгодичный цикл. Активные работы уже ведутся на первом отрезке, сдача которого запланирована на сентябрь 2026 года.
Как сообщили в РУП «Гомельавтодор», стоимость одного километра реконструкции превышает 13,5 миллиона рублей. Особенностью проекта стало применение бетонной технологии покрытия — впервые в практике дорожного строительства Гомельской области.
Генеральный директор «Гомельавтодора» Денис Ясько подробно описал устройство дорожного «пирога»: «Конструкция включает несколько последовательных слоев… Завершающим этапом является укладка 24-сантиметрового слоя тяжёлого бетона. Общая толщина дорожной конструкции составляет более 40 сантиметров».
Такое инженерное решение обеспечит нагрузку 11,5 тонны на ось и прогнозируемый срок службы около 25 лет — в 2-3 раза дольше по сравнению с традиционным асфальтовым покрытием. Дополнительно дорога будет обработана гидрофобизирующим составом и оснащена комплексной системой водоотведения.
Первый этап реконструкции признан наиболее сложным из-за необходимости переустройства 150 инженерных переходов, включая магистральный трубопровод «Дружба». «Перенос существующих инженерных коммуникаций в отдельных случаях может замедлить ход работ», — отметил Ясько.
После завершения работ автомобилистов ждут значительные улучшения:
Реализация проекта кардинально улучшит транспортную связность в регионе и повысит безопасность дорожного движения на одной из ключевых магистралей страны.
