В Беларуси планируют кардинально улучшить инфраструктуру для владельцев электромобилей, сделав акцент на сверхбыстрых зарядных станциях (ЭЗС). Как сообщил в эфире СТВ заместитель генерального директора «Белэнерго» Андрей Шершень, приоритетной задачей является строительство станций, способных пополнить заряд батареи до 80% всего за 10–20 минут.

Главные места размещения таких станций выбраны с учетом максимальной востребованности и логистики:

• Крупнейшие городские центры: Минск и все областные города.
• Ключевые магистрали страны: скоростные зарядки будут расположены примерно каждые 50–70 км на основных трассах (М1, М2, М4, М6, М7).
• Важные транспортные узлы: станции появятся на пересечениях этих трасс с другими региональными дорогами, создавая удобную сеть для междугородних поездок.

Это стратегическое решение призвано удовлетворить растущий спрос. Уже в ноябре было отмечено, что по дорогам страны ездит свыше 44 тысяч электрокаров. Аналитики прогнозируют, что к 2030 году парк «зеленых» автомобилей может вырасти до 300 тысяч единиц, что делает развитие сети ЭЗС критически важным.

Параллельно развивается и электротранспорт общего пользования. В стране уже идут испытания отечественных электробусов, которые в ближайшем будущем планируют запустить на пригородных маршрутах. Пилотным проектом станет маршрут между Минском и Смолевичами, запуск которого намечен на 2026 год.

Таким образом, Беларусь делает серьезную ставку на электрификацию транспорта, совершенствуя как общедоступную зарядную сеть, так и парк общественного электротранспорта.