Госавтоинспекция Витебской области совершила технологический прорыв в сфере организации дорожного движения, внедрив первые в регионе светофоры «нового поколения». Эти устройства оснащены не обычными, а контурной LED-подсветкой, которая загорается вместе с основным сигналом. По убеждению сотрудников ГАИ, яркий ореол кардинально улучшает видимость сигнала — красного, жёлтого или зелёного — в сложных условиях: ночью, во время ливня, снегопада или густого тумана.
Фото из открытых источников
Пилотный проект пока запущен лишь на одном перекрёстке Витебска — улиц Замковая и Калинина. Принцип нововведения прост, но эффективен: если у стандартного светофора виден только цветовой сигнал, то здесь светится и сам корпус, создавая чёткий, притягивающий взгляд силуэт. В ведомстве подчёркивают, что это не просто эстетический ход, а реальный шаг к снижению аварийности. «Это не просто красиво – это шаг к повышению безопасности на дорогах», — заявили в ГАИ.
Пока Витебск тестирует умные светофоры, Гомельская область представила своё ноу-хау — первую в стране «светящуюся» трассу. Уникальная система, которую уже окрестили «светлой дорогой в будущее», функционирует на 8-м километре автодороги Р-39 «Рогачёв – Жлобин».
Инновация заключается в десятках компактных LED-светильников, вмонтированных заподлицо с асфальтом вдоль осевой и краевой линий разметки. Каждый такой маячок автономен: он оборудован солнечной панелью, которая накапливает энергию днём, чтобы с наступлением темноты ярко подсвечивать путь водителям. Высота устройств составляет всего 5-6 мм, что не мешает движению транспорта и зимней уборке снега.
Но главная «фишка» технологии — это умные режимы свечения, управляемые через GPS-модули. Доступно два основных сценария:
Расстояние между маячками (около 4-5 метров) создаёт непрерывную светящуюся линию, которая служит идеальным ориентиром в любой непогоде. Эти проекты наглядно демонстрируют, как внедрение современных технологий и креативный подход могут сделать дороги значительно безопаснее для всех участников движения.
