Как сообщает информационное агентство «Минск-Новости» со ссылкой на заместителя председателя Мингорисполкома Олега Корзуна, в столице начались работы по возведению важного путепровода, который соединит улицы Колесникова (Фрунзенский район) и Тимирязева (Центральный район). Этот проект — лишь часть масштабной транспортной стратегии.
Фото: belta
Второй, не менее значимый проект, находится на стадии активного планирования. Речь идет о возведении путепроводной конструкции через железнодорожные пути. Его ключевая задача — сформировать прямой транспортный коридор между активно развивающимся жилым массивом Брилевичи в Московском районе и улицей Казинца, которая относится к Октябрьскому району столицы.
Олег Корзун особо отметил синергетический эффект от реализации этих проектов: «Фактически в городе сформируется дополнительное транспортное полукольцо логистического значения. Благодаря его появлению, значительному числу водителей больше не потребуется совершать маневры с выездом на перегруженную Минскую кольцевую автодорогу. Это позволит целенаправленно снизить пиковую нагрузку на главную кольцевую магистраль города».
Параллельно с расширением дорожной сети городские власти концентрируют усилия на повышении уровня безопасности на уже существующих сложных участках, особенно на развязках МКАД. Проблема отсутствия необходимых полос для безопасного разгона и торможения стоит остро, учитывая колоссальные ежедневные транспортные потоки. Через минские магистрали каждые сутки проходит более миллиона единиц автотранспорта, включая автомобили жителей, гостей города и международные грузоперевозки.
В качестве инновационного решения на одном из самых проблемных пересечений — развязке МКАД с проспектом Независимости в жилом районе Уручье — прорабатывается пилотный проект. Он предполагает внедрение интеллектуального светофорного регулирования. Данная инициатива, разрабатываемая в тесном сотрудничестве со столичным управлением Госавтоинспекции, имеет целью максимально сократить риск возникновения дорожно-транспортных происшествий и свести к минимуму образование заторовых явлений.
Кроме того, в фокусе внимания специалистов находится участок Минской кольцевой автодороги вблизи улицы Свислочской. Здесь рассматривается техническая возможность для обустройства дополнительной переходно-скоростной полосы, что должно стабилизировать движение на отрезке с традиционно высокой интенсивностью, в том числе и большегрузного транспорта.
Таким образом, комплексный подход минских властей сочетает в себе стратегическое наращивание пропускного потенциала дорожной сети и точечную модернизацию узких мест, что в совокупности ведет к формированию более безопасной, эффективной и современной городской транспортной системы.
