Витебский аэропорт отметил 90-летний юбилей

История Витебского аэропорта

Она началась в 1934 году с открытия небольшого аэродрома «Южный» на южной окраине Витебска, в районе нынешней улицы Чкалова. Этот первоначальный аэропорт, по меркам того времени, представлял собой относительно примитивную площадку, способную принимать лишь легкие самолеты.

Взлетно-посадочная полоса была грунтовой, а инфраструктура – минимальной. Тем не менее, даже в таком виде он сыграл важную роль в развитии региональной авиации, обеспечивая связь Витебска с другими городами Советского Союза. Масштабы перевозок были скромными, поскольку авиаперелеты тогда предназначались лишь для ограниченного круга лиц.

Однако развитие авиации требовало более современной инфраструктуры. В 1978 году было принято решение о строительстве нового аэропорта в районе деревни Вороны, в 11 километрах от города. Это событие стало поворотным моментом в истории Витебского аэропорта. Переезд позволил значительно увеличить пропускную способность и обеспечить возможность приема более крупных и современных самолетов.

Строительство нового аэропорта «Витебск» заняло несколько лет и включало создание современной взлетно-посадочной полосы с твердым покрытием, терминала для пассажиров, рулежных дорожек, систем обеспечения навигации и связи. Уже в 1977 году аэродром был введен в эксплуатацию, а в 1978 году выполнен первый технический рейс на Ан-24.

В советский период аэропорт Витебск осуществлял рейсы в различные города СССР: Москву, Киев, Одессу, Минск, Ленинград (Санкт-Петербург), Сочи, Калининград и Свердловск (Екатеринбург). Следует отметить, что регулярное авиасообщение было нестабильным. В разные периоды существовали как регулярные, так и чартерные рейсы, их количество и направления зависели от потребностей пассажиропотока и экономической ситуации.

Распад Советского Союза привел к значительному сокращению авиасообщения. Регулярные рейсы были практически прекращены, и аэропорт переживал сложный период. В этот период основным источником дохода стали чартерные рейсы, которые осуществлялись в основном в летний период и обслуживали туристические потоки. Однако, перспективы были неопределенными.

В августе 1996 года аэропорту был присвоен статус международного, что стало свидетельством признания его значимости и потенциала. В период с 1996 по 1998 годы он активно развивал чартерные направления, предлагая пассажирам рейсы в Индию, Турцию, Чехию, Финляндию и другие страны. Это способствовало некоторому улучшению финансового состояния и развитию региональной туристической отрасли.

В 2000 году аэропорт стал частью «Белаэронавигации», что обеспечило ему доступ к дополнительным ресурсам и поддержку со стороны государства. В результате, он смог модернизировать свою инфраструктуру и расширить спектр услуг.

Сейчас Витебский аэропорт принимает различные типы воздушных судов, в том числе и достаточно крупные. Его пропускная способность составляет до 150 пассажиров в час. Основные направления деятельности – это чартерные рейсы в популярные туристические регионы, такие как Турция и Египет, а также выполнение заказных полетов бизнес-класса и грузовых перевозок.

В настоящее время Витебский аэропорт продолжает развиваться. Перед ним стоят задачи по увеличению пассажиропотока, привлечению новых авиакомпаний и расширению географии полетов. Несмотря на все трудности, аэропорт прошел долгий путь от небольшой грунтовой площадки до современного воздушного комплекса, обеспечивая связь Витебска с миром и способствуя развитию региона.

Вас также могут заинтересовать другие новости Беларуси: